اختراعات قتلت مبتكريها

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]إضغط هنا لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي.[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


أحد مؤسسي علم الصواريخ في ألمانيا وجمعية الطيران في الفضاء

والتي تسبب أعضائها في نجاح الطيران إلى الفضاء الخارجي في القرن

الـ20. في الثلاثينيات من القرن الماضي، كان فاليرـ بالتعاون مع أعضاء

الجمعية ـ يعملون على ابتكار صواريخ تعمل بالوقود السائل، وكان

فالير صاحب الفضل الأول في ظهور أول سيارة صاروخية تعمل بوقود

سائل في التاريخ. وفي مايو عام 1930 أثناء عمل فالير على تعديل أحد

المحركات الصاروخية في معمله ببرلين، انفجر المحرك مؤدياً إلى تطاير

شظايا معدنية أدت إلى قطع الشريان الرئوي ووفاته في الحال.



3. أوتو ليلينتال- (1848-1896)

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]إضغط هنا لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي.[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


أول من تمكن من القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية، وبعود

له الفضل في أن بدأ الأمل يتصاعد في إمكانية الطيران بآلات ميكانيكية،

وتمكن الأخوان رايت من ابتكار الطائرة بعد اتباع نهجه العلمي وكان هو

مصدر إلهامهما الأساسي. وفي عام 1869، وبعد أن تمكن ليلينتال من

القيام بآلاف الرحلات الجوية باستخدام طائرة شراعية، لقي مصرعه

بعدما توقفت طائرته الشراعية عن العمل فجأة لتسقط عن ارتفاع 17 متراً،

حيث أدى السقوط إلى إحداث كسر في ظهره وتوفي في اليوم التالي

بعد أن قال جملته الشهيرة تعليقاً على ما ألم به نتيجة لرغبته في ابتكار ما

يفيد البشرية: "التضحية أمر واجب."



4. هاري داغليان (1921-1045) – لويس سلوتين (1910-1946)


[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


كان يعمل كل من هاري داغليان، الأميركي، ولويس سلوتين، الكندي،

بمجال الفيزياء، وكانا يعملان على تطوير ابتكار قنبلة ذرية، ليلقى كل

منهما مصرعه أثناء العمل على تطوير هذه الفكرة. ففي عام 1945،

توفي داغليان إثر انفجار القنبلة أثناء إجراء بعض التجارب عليها في

مختبره بولاية نيو مكسيكو، حيث أصيب بتسمم إشعاعي ليتوفى بعد 25

يوماً فقط، وهي الطريقة نفسها التي مات بها سلوتين، ولكن بعد 9 أيام فقط

من التسمم الإشعاعي عام 1946.



5. جين فرنسوا دي روزيه- (1754-1785)


[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]إضغط هنا لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي.[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


صاحب أول تجربة طيران ناجحة باستخدام المنطاد عام 1783، وفي عام

1785، حاول دي روزيه عبور القنال الإنكليزي على متن منطاد يجمع بين

كيس مملوء بالهيدروجين والهواء الساخن، وبعدما حدث تغير في اتجاه

الرياح، اشتعل الهيدروجين وتسبب في انفجار المنطاد وبالتالي سقوط

دي روزيه، وبصحبته مساعده بير رومان، من ارتفاع 1500 قدم ما أدى

إلى مصرعهما على الفور.



6.هوراس لوسون هانلي- (1823-1863)


[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]إضغط هنا لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي.

هذه الصورة تم تصغيرها. إضغط هنا لعرض الصورة بالحجم الطبيعي. أبعاد الصورة الأصلية هي 739×420.

كان يعمل كمهندس لماكينات الغواصات وتميز بمهارته الشديدة. تمكن

هانلي من ابتكار أول غواصة يدوية في التاريخ والتي تسببت فيما بعد في

وفاته هو ومن كان يصاحبه من طاقم العمل أثناء تجربته إياها. أطلق على

هذه الغواصة اسمه فيما بعد تكريماً له فأضحت تعرف باسم

CSS H.L. Hunley submarine.



7. أوريل فلايكو- (1882-1913)


[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]إضغط هنا لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي.[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


أتم فلايكو بناء أول طائرة عام 1910، أما في عام 1913 بعدما فشلت

طائرته الثانية التي أطلق عليها اسم Vlaicu II في عبور جبال الكاربات

جواً، بدأ في بناء طائرة أخرى معدله أطلق عليها اسم Vlaicu III لتنفيذ

أمنيته والتحليق فوق جبال الكاربات، ولكنه عندما علم بمحاولة طيارين

آخرين عبور الجبال مثله، تعجل فلايكو واستخدم الطائرة Vlaicu II التي

سبق وأثبتت فشلها، لتكلفه حياته أثناء قيادتها.